자전거4 자전거 동호회 실력에 너무 집중하지 말아야 할 이유 과유불급이라는 말이 있다. 어떠한 일이든 과하면 오히려 미치지 못한다는 뜻이다. 자전거 동호회 활동을 하게되면, 다양한 정보를 얻게 되고 그것을 통해서 바른 운동의 방법을 스스로 판단할 수 있는 기준을 마련할 수 있다. 하지만, 사람들은 자기가 듣고 싶은 것만 들으려 하는 확증편향의 성격을 어느정도 가지고 있고, 이것은 같은 취미를 하는 동호회 안에서도 쉽게 발견할 수 있다. 자전거 커뮤니티에 들어가면, 대체로 자전거의 이점이나 자전거인들의 입장에서 의견들이 모아지다보니 자칫 자전거인들의 이기심이 들어갈 때가 있고, 이것이 사회적 문제가 되는 경우가 있다. 예컨데, 한강의 자전거도로는 말그대로 자전거를 타고 누구든지 달릴 수 있는 곳이며, 권장 속도는 20km이다. 하지만, 자전거동호인들이 여러명이 팩을.. 2024. 1. 31. 브롬톤 말고 트라이폴드 자전거, 유사 브롬톤 비추천 이유 필자는 로드 자전거를 몇십년 째 취미로 하고 있다. 브롬톤은 작년 두번 정도 지인의 것을 빌려서 대략 40-50km 정도 라이딩을 해본 경험이 있다. 최근 몇일 동안 브롬톤에 대한 관심이 어마어마하게 많아져서 이것저것 알아봤고, 유투브에서 추천하는 다양한 유사브롬톤에 대한 정보를 얻었고, 송파, 거여, 천호, 중랑에 있는 브롬톤+유사브롬톤+트라이폴드 자전거 매장을 돌아보았다. 그렇게 조사한 결과를 나름대로 필자의 시각대로 정리해보고자한다. 물론 이 포스팅에 남기는 글은 철저하게 필자의 주관된 경험에 의한 것이고, 판단은 각자가 하는 것이다. 1. 브롬톤 가성비가 떨어지는 것인가? 우리가 트라이폴드 자전거를 선택할 때 브롬톤을 피하는 가장 주요한 이유가 바로 가격이다. 200-300만원을 주고 과연 미니벨.. 2024. 1. 22. 자전거 수신호 하지 않으면 발생할 수 있는 일 자전거를 타면서 우리는 과연 수신호를 해야할까? 하는 생각을 합니다. 일반적으로 단체, 팩라이딩시에는 수신호를 같은 팀을 위해서 하는 경우가 많이 있지만, 혼자 자전거를 타는 경우나 소수인 경우 그냥 수신호를 안하는 경우가 많이 있는 거 같습니다. 이것은 일반적으로 수신호가 단체 라이딩시 같은 멤버에게 위험요소나 안전요소를 전달하는 목적에 있다고 생각하기 때문에 팩라이딩이 아닌 경우 불필요하다고 생각하기 때문입니다. 하지만, 자전거는 도로에 일단 나가면 도로교통법에 의해 법을 지켜야 하는 차가 됩니다. 따라서 도로교통법에 따라 수신호 여부를 결정해야 합니다. https://m.blog.naver.com/autolog/221796139173 판례로 알아보는 도로교통법 – 자전거 수신호 편 위에 링크를 달아.. 2024. 1. 15. 즈위프트 무료 대체 RGT Cycling 소개 일명 "자덕"[자전거덕후]이라는 사람들은 즈위프트(Zwift)를 한번 쯤 들어 보았을 것이다. 많은 운동 가운데 스킬보다 체력에 의존도가 높은 운동들은 공백기가 생기는 경우 그 퍼포먼스가 확 차이가 나기 마련이다. 호흡이나 맥박, 근력 등 우리 신체는 사용하지 않으면 약화되고 심하면 퇴화되기까지도 한다. 사이클의 경우도 그러하다. 일정기간 열심히 훈련하여 높은 수준의 퍼포먼스 실력을 갖추었어도, 1주일-2주일 운동을 안하면 그 실력차이가 다른 어떤 운동보다 차이가나는 경우가 많다. 그러나 사이클의 경우 날씨의 영향을 많이 받는 스포츠임으로 꾸준하게 운동하는 것이 쉬운일은 아니다. 아니 아니었다. ZWIFT를 대표적으로 실내 시뮬레이션 사이클 훈련이 보편화되면서 이제 동호인들은 물론 전문 사이클리스트까지도.. 2020. 4. 1. 이전 1 다음
